Những tuyến cao tốc xuyên vùng, sân bay quốc tế đến các dự án giao thông, đô thị… sẽ mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực tăng trưởng và kết nối các vùng miền trong kỷ nguyên mới.
Hạ tầng giao thông mở rộng không gian phát triển
Sau gần 3 năm thi công, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã thông toàn tuyến từ ngày 19/1, sớm hơn 11 ngày so với kế hoạch. Việc đưa toàn tuyến vào khai thác góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh của các ngành nông nghiệp, thủy sản và công nghiệp chế biến trong vùng. Không chỉ kết nối các địa phương trong khu vực, những dự án cao tốc quy mô lớn còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng.
Trong khi đó, cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các nhà thầu khẩn trương hoàn thiện các hạng mục còn lại, hướng tới thông xe toàn tuyến trong tháng 9. Khi hoàn thành tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn tạo điều kiện tổ chức lại không gian kinh tế, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, thu hút đầu tư và tăng cường liên kết giữa các vùng.
Cùng với đường bộ, hàng không tiếp tục được xác định là một trong những lĩnh vực hạ tầng có những bước phát triển lớn trong năm 2026. Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn then chốt để đưa vào khai thác thương mại (dự kiến tháng 12). Việc hình thành một sân bay quốc tế quy mô lớn được kỳ vọng tạo thêm năng lực vận tải hàng không, tăng cường kết nối quốc tế và tạo động lực phát triển cho khu vực phía Nam.
Trong khi đó, để chuẩn bị cho APEC 2027, Phú Quốc đồng loạt đầu tư, nâng cấp hệ thống hạ tầng hàng không, đường bộ và cảng biển. Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được định hướng mở rộng lên 1.073ha, kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu lên 3,5km, xây dựng đường cất hạ cánh thứ hai dài 3,3km và nhà ga T2 với công suất lên tới 20 triệu hành khách.
Bên cạnh đó, Cảng hàng không Rạch Giá cũng được định hướng nâng cấp, mở rộng; cảng biển quốc tế An Thới được nâng cấp với quy mô 100ha, hướng tới khả năng tiếp nhận những tàu du lịch cỡ lớn. Khu tổ hợp đa chức năng APEC cũng được xác định là một công trình trọng điểm, góp phần hình thành không gian phát triển mới gắn với cảnh quan biển và nâng tầm vị thế của điểm đến Phú Quốc trong khu vực trong giai đoạn hậu APEC 2027.
Hà Nội chuyển mình với những dự án tầm vóc
Nếu các tuyến cao tốc và sân bay đang mở rộng không gian liên kết vùng thì tại Hà Nội, hàng loạt dự án giao thông, đô thị, cảnh quan và không gian công cộng đang tạo nên diện mạo mới cho Thủ đô.
Những ngày này, dọc các tuyến Đê La Thành, Vành đai 1, Vành đai 2,5 hay khu vực Vạn Kiếp ven sông Hồng, những công trường xây dựng, các khu vực giải phóng mặt bằng và tiếng máy thi công cho thấy một quá trình chuyển đổi mạnh mẽ đang diễn ra.
Hàng loạt dự án lớn được triển khai như Khu đô thị thể thao Olympic, cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo và các tuyến đường vành đai… Đây không đơn thuần là những dự án giao thông hay xây dựng riêng lẻ mà còn được kỳ vọng trở thành những “hành lang phát triển”, mở rộng không gian cho công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch.
Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc có chiều dài khoảng 40km, tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng, được kỳ vọng tăng cường kết nối khu vực trung tâm với các địa bàn ngoại thành, góp phần giảm áp lực cho mạng lưới đường bộ và hạn chế ùn tắc giao thông.
Một dự án quan trọng khác là giai đoạn 1 tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội. Công trình được kỳ vọng hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại, tạo thêm hướng kết nối ở cửa ngõ Đông Bắc và mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội mới.
Nhìn tổng thể, từ đồng bằng sông Cửu Long đến Đông Nam bộ, từ Phú Quốc đến Hà Nội, một mạng lưới công trình hạ tầng quy mô lớn đang từng bước hình thành. Mỗi tuyến cao tốc, cây cầu, sân bay, tuyến đường sắt đô thị hay công viên không chỉ giải quyết một nhu cầu trước mắt mà còn được đặt trong bài toán tổ chức lại không gian phát triển.
Trong kỷ nguyên mới, hạ tầng vì thế không chỉ là những công trình hữu hình. Đó còn là nền tảng để kết nối các vùng kinh tế, khai mở nguồn lực đất đai, nâng cao năng lực cạnh tranh, cải thiện chất lượng sống và tạo dư địa cho những động lực tăng trưởng mới.
Châu Anh
